戦後〜昭和50年
第二金力丸（初代）
| 船 名 |
： |
第二金力丸（初代） |
| 船 種 |
： |
貨物船 |
| 積 荷 |
： |
石炭 |
| 主要航路 |
： |
戸畑〜阪神地区 |
| 船舶所有者 |
： |
多田 薫 |
第五金力丸（初代）
| 船 名 |
： |
第五金力丸（初代） |
| 船 種 |
： |
貨物船 |
| 積 荷 |
： |
石炭 |
| 竣 工 |
： |
昭和30年4月 |
| 主要航路 |
： |
戸畑〜阪神地区 |
| 船舶所有者 |
： |
多田 薫 |
第一英雄丸
| 船 名 |
： |
第一英雄丸 |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
299G/T |
| 積 荷 |
： |
重油 |
| 購 入 元 |
： |
英雄海運株式会社 |
| 購 入 |
： |
昭和34年5月（昭和39年3月解撤） |
| 主要航路 |
： |
瀬戸内〜阪神地区 |
| 船舶所有者 |
： |
多田 薫 |
第一金洋丸（初代）
| 船 名 |
： |
第一金洋丸（初代） |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
499G/T |
| 積 荷 |
： |
重油 |
| 建 造 |
： |
佐川造船株式会社 |
| 竣 工 |
： |
昭和39年4月（昭和49年7月解撤） |
| 主要航路 |
： |
瀬戸内〜阪神地区 |
| 船舶所有者 |
： |
金力汽船株式会社 |
第二金洋丸（初代）
| 船 名 |
： |
第二金洋丸（初代） |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
499G/T |
| 積 荷 |
： |
重油 |
| 建 造 |
： |
佐川造船株式会社 |
| 竣 工 |
： |
昭和40年7月（昭和51年6月解撤） |
| 主要航路 |
： |
瀬戸内〜阪神地区 |
| 船舶所有者 |
： |
金力汽船株式会社 |
廣洋丸（初代）
| 船 名 |
： |
廣洋丸（初代） |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
927G/T |
| 積 荷 |
： |
重油 |
| 建 造 |
： |
今治造船株式会社 |
| 竣 工 |
： |
昭和44年4月（昭和58年11月解撤） |
| 主要航路 |
： |
瀬戸内〜阪神地区 |
| 船舶所有者 |
： |
金力汽船株式会社 |
龍洋丸（前名：第二日の出丸）
| 船 名 |
： |
龍洋丸（前名：第二日の出丸） |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
878G/T |
| 積 荷 |
： |
重油 |
| 購 入 元 |
： |
日の出海運株式会社 |
| 購 入 |
： |
昭和44年8月（昭和49年10月売船） |
| 主要航路 |
： |
瀬戸内〜阪神地区〜京浜地区 |
| 船舶所有者 |
： |
金力汽船株式会社 |
聖洋丸（前名：第六英雄丸）
| 船 名 |
： |
聖洋丸（前名：第六英雄丸） |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
499G/T |
| 積 荷 |
： |
重油 |
| 購 入 元 |
： |
英雄海運株式会社 |
| 竣 工 |
： |
昭和47年3月（昭和54年9月売船） |
| 主要航路 |
： |
北海道〜京浜、日本海方面 |
| 船舶所有者 |
： |
金力汽船株式会社 |
金星丸（初代）
| 船 名 |
： |
金星丸（初代） |
| 船 種 |
： |
オイルタンカー |
| 総トン数 |
： |
1,599G/T |
| 積 荷 |
： |
重油、原油 |
| 建 造 |
： |
伯方造船株式会社 |
| 竣 工 |
： |
昭和49年10月（昭和57年11月売船） |
| 主要航路 |
： |
瀬戸内〜阪神地区〜京浜地区 |
| 船舶所有者 |
： |
金力汽船株式会社 |
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